Trung Quốc phạt hãng sản xuất ô tô Mỹ GM 29 triệu USD vì phá giá

Trung Quốc quyết định xử phạt hãng sản xuất ô tô lớn nhất nước Mỹ General Motors (GM) 29 triệu USD vì những vi phạm chống độc quyền, một dấu hiệu cho thấy căng thẳng đang leo thang trong lĩnh vực thương mại Mỹ-Trung.

GM bị cho là đã o ép các cửa hàng bán xe GM với giá thấp hơn mức công ty này quy định.

GM đã bị buộc tội thiết lập giá sàn với một số mẫu xe sản xuất bởi liên doanh SAIC-GM tại Trung Quốc. Ủy ban Phát triển và Cải cách Thượng Hải, cơ quan ra quyết định xử phạt, cho hay, GM đã o ép các cửa hàng bán xe GM với giá thấp hơn mức công ty này quy định.

Đây là lần đầu tiên Trung Quốc phạt một hãng sản xuất ô tô của Mỹ, hãng sản xuất ô tô ngoại có lượng xe bán lớn thứ 2 trên thị trường Trung Quốc.

Mối quan hệ Mỹ-Trung trở nên căng thẳng sau khi Tổng thống đắc cử Donald Trump đề xuất sẽ đánh thuế cao hàng hóa Trung Quốc, phớt lờ chính sách “Một Trung Quốc” với vấn đề Đài Loan và buộc tội Trung Quốc ăn cắp thiết bị lặn không người lái của Mỹ trên biển Đông. Trước thái độ này của ông Trump, truyền thông Trung Hoa đã cảnh báo quốc gia này sẽ sử dụng các biện pháp trả đũa tương xứng.

Người phát ngôn của GM Irene Shen cho biết GM luôn tôn trọng đầy đủ luật pháp sở tại và sẽ hỗ trợ kịp thời liên doanh của GM ở Trung Quốc để có các hành động phù hợp liên quan đến vấn đề này.

Cổ phiếu của liên doanh SAIC-GM giảm 1.2% xuống còn 23.17 Nhân dân tệ tại Thượng Hải trước khi thông báo phạt được đưa ra. Tính từ ngày 14/12 khi tin tức Trung Quốc đang điều tra về hành vi phá giá của GM bắt đầu rò rỉ, cổ phiếu của liên doanh này đã giảm 3.3%. Cổ phiếu của GM trên sàn New York cũng giảm 0.2% còn 35.61 USD trong phiên giao dịch sáng nay.

Năm ngoái, Trung Quốc đã phạt hãng xe hơi cao cấp của Đức Mercedes-Benz 56 triệu USD vì hành vi đẩy giá quá cao. Năm 2014, nước này đã xử phạt hai hãng sản xuất ô tô khác của châu Âu Volkswagen và Fiat Chrysler vì các sai phạm tương tự với tổng số tiền phạt lên tới 200 triệu USD.

Từ năm 2011, Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia – cơ quan hoạch định kinh tế đầu não của Trung Quốc – đã gây sức ép cho các nhà sản xuất ô tô phải giảm giá sản phẩm để đảm bảo trật tự thị trường và bảo vệ người tiêu dùng.

Tổng số lượng xe hãng GM bán ra trên thị trường Trung Quốc trong năm nay tính đến tháng 11 là 3,44 triệu xe, tăng 8.5% so với năm ngoái. GM chỉ xếp sau hãng sản xuất ô tô Đức Volkswagen, hãng này bán ra 3,59 triệu xe ở thị trường trên.

Phần Lan bắt đầu thử chính sách “ngồi không cũng có tiền”

Phần Lan bắt đầu tặng tiền hàng tháng cho hàng nghìn công dân, cho dù họ có làm việc hay không.

Hệ thống phúc lợi của Phần Lan rất phức tạp và tiêu tốn một lượng ngân sách lớn.

Trang CNN Money cho hay, chương trình trên được khởi động trong tháng 1/2017, là một trong những nỗ lực đầu tiên của Chính phủ Phần Lan nhằm thử nghiệm chính sách “thu nhập cơ bản cho toàn dân”.

Người tham gia chương trình sẽ nhận được 560 Euro, tương đương 587 USD, mỗi tháng. Khoản tiền này không phụ thuộc vào thu nhập, tài sản, hay tình trạng công việc của người nhận tiền.

Những người ủng hộ ý tưởng về chính sách “thu nhập cơ bản cho toàn dân” lập luận rằng cách làm này sẽ đem lại sự đảm bảo tốt hơn cho người lao động, nhất là trong bối cảnh các tiến bộ khoa học làm giảm nhu cầu sử dụng lao động là con người.

Ngoài ra, việc cấp thu nhập cơ bản cũng có thể khuyến khích những người thất nghiệp làm những công việc lặt vặt mà không lo bị mất các chế độ.

Hiện nay, nhiều người Phần Lan thất nghiệp không muốn làm việc bán thời gian, vì những công việc này chỉ đem lại cho họ khoản thu nhập nhỏ nhưng lại khiến họ mất trợ cấp thất nghiệp.

Chương trình thử nghiệm sẽ được Chính phủ Phần Lan áp dụng trong hai năm đối với 2.000 người. Những người tham gia sẽ được lựa chọn ngẫu nhiên, nhưng phải là đối tượng đang nhận trợ cấp thất nghiệp hoặc trợ cấp thu nhập. Số tiền mà họ nhận được từ chương trình sẽ không bị đánh thuế.

Nếu thành công, chương trình có thể được mở rộng cho tất cả người Phần Lan trưởng thành.

Chính phủ Phần Lan cho rằng sáng kiến này có thể giúp tiết kiệm ngân sách trong dài hạn. Hệ thống phúc lợi của nước này rất phức tạp và tiêu tốn một lượng ngân sách lớn, nến việc đơn giản hóa có thể giúp cắt giảm chi phí vận hành tốn kém.

Phần Lan không phải là nơi duy nhất có ý tưởng về thu nhập đảm bảo.

Tháng 6 năm ngoái, thành phố Livorno của Italy đã khởi động chương trình thu nhập cơ bản đảm bảo cho 100 hộ gia đình nghèo nhất tại địa phương. Từ tháng 1/2017, chương trình được mở rộng cho thêm 100 hộ gia đình nữa. Mỗi hộ tham gia được nhận 500 Euro, tương đương 525 USD, mỗi tháng.

Một số quốc gia khác như Canada, Iceland, Uganda, và Brazil cũng đang xem xét thử nghiệm chương trình tương tự.

Năm ngoái, Thụy Sỹ tính tặng cho mỗi công dân trưởng thành khoản thu nhập đảm bảo 2.500 USD/tháng, nhưng kế hoạch này đã bị bác bỏ trong một cuộc trưng cầu dân ý. Hơn 75% cử tri Thụy Sỹ không đồng ý với kế hoạch.

Ví dụ điển hình nhất về thu nhập đảm bảo là ở bang Alaska của Mỹ vào thập niên 1980. Khi đó, người dân Alaska được chính quyền tặng tiền hàng năm và ngân sách cho chương trình lấy từ nguồn thu dầu lửa của bang.

BIEN, một nhóm vận động cho chính sách thu nhập đảm bảo toàn dân, gọi chương trình của bang Alaska hồi những năm 1980 là “hệ thống thu nhập cơ bản toàn dân thực sự” đầu tiên.

Con trai của tỷ phú Singapore mua lại tạp chí Rolling Stones

BrandLab Technologies, một startup công nghệ thuộc sở hữu của con trai ông trùm dầu cọ kiêm tỷ phú người Singapore Kuok Khoon Hong, vừa chính thức mua lại 49% cổ phần của tạp chí huyền thoại Rolling Stones.

Con trai ông trùm dầu cọ kiêm tỷ phú người Singapore Kuok Khoon Hong, vừa chính thức mua lại 49% cổ phần của tạp chí huyền thoại Rolling Stones. Ảnh: Bloomberg

Nhà sáng lập của BrandLab Technologies là Kuok Meng Ru, con trai thứ của tỷ phú Kuok Khoon Hong. Kuok Khoon Hong, với tài sản khoảng 2,5 tỷ đô, là người đã xây dựng nên đế chế Wilmar International, một trong những tập đoàn hàng đầu Châu Á về kinh doanh các sản phẩm nông nghiệp.

Mặc dù giá trị của thương vụ này không được công bố nhưng nó cho thấy tham vọng của Kuok Meng Ru trong việc xây dựng đế chế của riêng mình trong ngành công nghiệp âm nhạc.

Meng Ru ra mắt BrandLab vào năm 2015, một ứng dụng chia sẻ âm nhạc vận hành trên nền tảng điện toán đám mây. Khác với SoundCloud, BrandLab cho phép người dùng chia sẻ bản nhạc hoàn chỉnh, giúp các nghệ sĩ hợp tác cùng nhau và nhận phản hồi từ người nghe. BrandLab được cho là có doanh thu lên tới hàng triệu đô mỗi năm.

Trước Rolling Stones, năm 2012, Meng Ru cũng đã mua lại Swee Lee, một công ty cung cấp guitar và thiết bị âm thanh 70 năm tuổi ở Singapore. Hiện nay Swee Lee cũng đã trở thành nhà phân phối nhạc cụ và thiết bị âm thanh lớn nhất Đông Nam Á, với nhiều cửa hàng ở Malaysia, Myanmar và Việt Nam.

Rolling Stones thuộc sở hữu của Wenner Media, được sáng lập năm 1967 bởi Jann Wenner (hiện nay vẫn giữ chức tổng biên tập) và nhà phê bình âm nhạc Ralph J. Gleason. Trong suốt 50 năm qua, Rolling Stones được coi là ấn phẩm đại diện cho nền văn hoá Mỹ và văn hoá đại chúng. Mặc dù có tầm khoảng 65 triệu độc giả trên toàn cầu, nhưng trong thời đại số, Rolling Stones cũng không tránh khỏi việc bị sụt giảm quảng cáo và mất độc giả vào các trang mạng khác.

Theo Bloomberg, BrandLab sẽ không tham gia vào nội dung của tạp chí Rolling Stones mà sẽ thành lập công ty con Rolling International, tập trung vào phát triển các sự kiện live, tham gia các hoạt động liên quan tới bán lẻ, khách sạn và nhà hàng trên toàn thế giới.

Wenner cũng nhấn mạnh thương vụ này sẽ giúp Rolling Stones có lợi thế hơn tại các thị trường đầy tiềm năng ở Châu Á.

Người Trung Quốc và “cơn sốt” đồ ăn Tập Cận Bình

Có điểm gì chung giữa kem Nga, bia Anh, bánh bao với gan và lòng lợn xào? Hãng tin Bloomberg đưa ra câu trả lời: khi được Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình thưởng thức, doanh số của những món đồ ăn và đồ uống này ở Trung Quốc tăng vọt.

"Suất ăn của Chủ tịch" ở hiệu bánh bao Qing Feng, Bắc Kinh - Ảnh: Imagine China/Bloomberg.

Mới đây nhất, người Trung Quốc đã đổ xô đi mua kem Nga sau khi Tổng thống Nga Vladimir Putin mang kem mang tới làm quà tặng cho ông Tập tại hội nghị thượng đỉnh G-20 ở Hàng Châu hồi đầu tháng nay. Tờ Nhật báo Kinh tế Thành Đô cho hay doanh số kem Nga ở Trung Quốc đã tăng vọt kể từ đó.

“Người Trung Quốc thích đi theo xu hướng”, ông Wu Ge, 63 tuổi, ở Bắc Kinh nhận xét. “Trong lịch sử, người Trung Quốc luôn tôn trọng các nhà lãnh đạo, và đối với ông Tập cũng vậy”.

Hôm thứ Năm tuần này, ông Wu xếp hàng bên ngoài cửa hiệu bánh bao hấp Qing Feng gần quận tài chính ở Bắc Kinh. Cửa hiệu này chính là một trong số những bằng chứng cho thấy ông Tập Cận Bình có khả năng khiến doanh số nhiều mặt hàng tăng mạnh kể từ khi ông lên cầm quyền.

Cách đây hơn 3 năm, ông Tập bất ngờ vào ăn ở hiệu bánh bao Qing Feng. Bữa ăn đó của ông có bánh bao, rau, và gan và lòng lợn xào. Sau đó, suất ăn này đã trở nên cực nổi tiếng ở Trung Quốc, được gọi là “Suất ăn của Chủ tịch”, và các cửa hiệu thuộc hệ thống Qing Feng phất “như diều gặp gió” cho tới hiện nay.

Hôm thứ Năm, hơn 30 thực khách xếp hàng trong hiệu Qing Feng, chưa kể khoảng gần 30 người khác đợi bên ngoài cửa hiệu.

Bà Wang Qing, 58 tuổi, đến từ tỉnh Sơn Đông, cùng chồng ngồi ăn tại chính bàn mà ông Tập Cận Bình đã ngồi, dùng “Suất ăn của Chủ tịch”.

“Vợ chồng tôi đã đến đây vài lần rồi và tôi luôn muốn đến”, bà Wang nói. “Tôi nói với chồng tôi rằng khi nào tới Bắc Kinh, chúng tôi nhất định phải đến nơi này”.

Sau khi ông Tập Cận Bình ghé vào một quán rượu ở London cùng với cựu Thủ tướng Anh David Cameron hồi năm ngoái, doanh số bia Anh đã tăng vọt ở Bắc Kinh. Một công ty nhập khẩu loại bia Greene King IPA ở Bắc Kinh cho biết kế hoạch tăng lượng nhập khẩu sản phẩm này từ 6.000 chai lên 80.000 chai mỗi tháng.

Ngoài lĩnh vực ẩm thực, ông Tập còn có ảnh hưởng tới việc đi du lịch nước ngoài của người Trung Quốc. Sau chuyến thăm của ông tới New Zealand vào tháng 11/2014 và sau khi truyền hình Trung Quốc phát sóng một chương trình về New Zealand vào năm ngoái, số du khách Trung Quốc tới nước này đã tăng hơn 34 % trong năm 2015, lên mức khoảng 365.000 lượt.

Jack Ma: "Sai lầm lớn nhất đời tôi là tạo ra Alibaba"

Tỷ phú kiêm ông chủ tập đoàn thương mại điện tử hàng đầu tại Trung Quốc vừa có một phát biểu gây kinh ngạc khi trả lời phóng viên rằng, sai lầm lớn nhất cuộc đời ông chính là sáng lập ra Alibaba.

Trong buổi Hỏi & Đáp ngày 21/6 tại Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Petersburg lần thứ 20 ở Nga, tỷ phú Trung Quốc Jack Ma cho biết, sự thành công của Alibaba đã gây ra những rắc rối không có hồi kết và khiến ông có ít thời gian dành cho bản thân.

"Có lẽ sai lầm lớn nhất cuộc đời tôi là tạo ra Alibaba", Jack Ma cho biết. "Tôi chưa bao giờ nghĩ rằng điều này đã thực sự thay đổi cuộc đời của mình. Tôi chỉ đơn giản là tạo ra một công ty nhỏ, và phát triển nó thành một thứ gì đó lớn hơn. Thế nhưng sự lớn mạnh của nó mang đến cho tôi quá nhiều trách nhiệm và rắc rối".

Tỷ phú giàu nhất Trung Quốc chia sẻ: "Mỗi ngày của tôi bận rộn không khác gì một vị tổng thống, nhưng lại chẳng hề có quyền lực. Và rồi tôi cũng chẳng hề có cuộc sống riêng của mình, bởi mỗi ngày trôi qua thì tôi cũng chẳng còn hơi sức để làm gì nữa."

Jack Ma còn cho biết: "Nếu có kiếp sau, tôi sẽ không bao giờ trở thành một doanh nhân nữa. Tôi sẽ là chính tôi, và tận hưởng cuộc sống của mình."

Những lời "bộc bạch" này của tỷ phú người Trung Quốc đã nhanh chóng được cư dân mạng chia sẻ, và cũng có những phản ứng trái chiều. Có người cho rằng Jack Ma đã quá tự mãn về bản thân, đến mức đẩy đi những thành công lớn nhất của cuộc đời mình. Nhiều người lại tỏ ra thông cảm với những trách nhiệm to lớn mà ông đang phải gánh vác trên vai.

"Jack Ma có thể vì bản thân mình mà "khai tử" Alibaba, nhưng ông ta đã không làm vậy - vì sẽ có hàng ngàn người phải đối mặt với tình trạng thất nghiệp", một tài khoản mạng xã hội Weibo chia sẻ.

Từ trước đến nay, tỷ phú Jack Ma không chỉ nổi tiếng với khoản gia tài khổng lồ, mà còn ở những câu nói ẩn chứa nhiều bài học sâu sắc. Phát biểu lần này của ông chắc chắn sẽ còn được người ta nhắc lại nhiều lần trong tương lai.

Bên cạnh đó, nếu như việc sáng lập ra Alibaba là một sai lầm, đây chắc hẳn là một sai lầm "có lãi" nhất trong lịch sử. Theo ước tính, Alibaba hiện có tổng giá trị lên tới 190 tỷ USD, và giúp ông chủ của nó là Jack Ma trở thành một trong những tỷ phú giàu có nhất thế giới, thậm chí xếp ngang hàng với những nhân vật quyền lực khác như Barack Obama hay Mark Zuckerberg.

Singapore trả lại 26 tàu cao tốc của Trung Quốc do kém chất lượng

Theo nhật báo Straits Times (Singapore), 26 tàu cao tốc được sản xuất tại Trung Quốc vừa bị Singapore gửi trả để sửa chữa do chất lượng không đạt yêu cầu
 >> Nhà thầu Trung Quốc khiến Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông không hẹn ngày về đích
 >> Hà Nội kêu gọi vốn hơn 7 tỷ USD làm 4 đường sắt trên cao mới
 >> Công ty Trung Quốc trúng thầu gói thiết bị đường sắt

Singapore từ lâu đã nổi tiếng là quốc gia có quy hoạch và quản lý giao thông đô thị vô cùng nghiêm ngặt, đồng thời đạt tiêu chuẩn an toàn cao. Ngày 5/7, tờ Straits Times đưa tin cho biết, chính phủ Singapore đã gửi trả lại tổng cộng 26 tàu cao tốc (mỗi tàu có 6 toa) được sản xuất tại Trung Quốc do kém chất lượng.

Đây là sản phẩm của Công ty Cổ phần Đường sắt China Southern Railway (CSR) Qingdao Sifang (Trung Quốc) hợp tác với Tập đoàn Kawasaki Heavy Industries của Nhật.

Trả lời phỏng vấn, ông Lee Ling Wee, Giám đốc điều hành dịch vụ đường sắt SMRT Trains cho biết: "Các kỹ sư của chúng tôi đã phát hiện ra 26 trong 35 tàu cao tốc của nhà sản xuất có vết nứt bên trong cấu trúc kết nối thân xe với giá chuyển hướng". Ông cũng cho biết, những tàu cao tốc này được chuyển tới Singapore và bắt đầu được sử dụng từ năm 2013.

Việc thu hồi các đoàn tàu cao tốc có thể sẽ dẫn đến thâm hụt tài chính và ảnh hưởng tới những kế hoạch nâng cao cơ sở hạ tầng của dịch vụ đường sắt tại Singapore.

"Kể từ khi phát hiện ra vấn đề, chúng tôi đã làm việc chặt chẽ với Cơ quan Giao thông vận tải và các nhà sản xuất Trung Quốc nhằm khắc phục vấn đề", ông Lee phản hồi. Ông cũng cho biết theo như hợp đồng được kí kết, các nhà sản xuất Trung Quốc sẽ có trách nhiệm phải sửa chữa/bảo dưỡng toàn bộ 35 tàu cao tốc cho đến hết năm 2023.

Theo thông tin từ trang FactWire, một số đoàn tàu cao tốc khác do Trung Quốc phân phối cũng bắt đầu xuất hiện vết rạn nứt tại cửa sổ một cách nhanh chóng sau khi đưa vào sử dụng. Vào năm 2011, một bộ pin phát điện của đoàn tàu do Trung Quốc sản xuất thậm chí đã phát nổ trong quá trình sửa chữa.

Mặc dù sau khi tai nạn xảy ra không có trường hợp bị thương, nhưng Công ty CSR Sifang đã được yêu cầu thay thế toàn bộ pin trên tàu bằng loại pin có chất lượng tốt hơn, được sản xuất từ Đức. Được biết những nguồn pin này sẽ cung cấp điện cho hệ thống đèn chiếu sáng và quạt thông gió trên tàu.

Việc thu hồi các đoàn tàu cao tốc có thể sẽ dẫn đến thâm hụt tài chính và ảnh hưởng tới những kế hoạch nâng cao cơ sở hạ tầng của dịch vụ đường sắt tại Singapore. Hiện SMRT Trains đang sở hữu 141 tàu cao tốc thuộc 2 tuyến đường Bắc - Nam và Đông - Tây.

Hiện vẫn chưa có bất kỳ phản hồi nào từ tập đoàn Kawasaki Heavy Industries - vốn là công ty điều phối quá trình cung cấp các chuyến tàu tới CSR Sifang. Trong khi đó, công ty thực hiện đơn đặt hàng cung cấp tàu từ các nhà sản xuất cũng chưa chính thức xác nhận thông tin trên.

Trước đó, hồi năm 2009, hai đơn vị này cũng đã kí kết hợp đồng, cung cấp 22 tàu cao tốc (mỗi tàu có 6 toa) cho tuyến tàu điện ngầm Bắc - Nam và Đông - Tây của Singapore với tổng chi phí lên tới 368 triệu USD.

Ghé thăm những kho vàng "khủng" nhất thế giới

Trên thế giới xuất hiện nhiều kho trữ vàng được bảo vệ nghiêm ngặt và trở thành những địa điểm đầy bí ẩn đối với công chúng.

Hầm trữ vàng của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (FED)

Căn hầm nằm bên dưới nền đá cứng của Manhattan, dưới độ sâu bằng một tòa nhà 5 tầng. Đây là một nơi bất khả xâm phạm và được coi là nơi trữ lượng vàng lớn nhất thế giới với 7.000 tấn vàng trị giá gần 350 tỉ USD. Ước tính đại đa số vàng được đào lên từ trước đến nay đều được cất giữ ở trong hầm này.

Số vàng nằm trong kho này thuộc sở hữu của 36 Chính phủ, Ngân hàng trung ương và các tổ chức quốc tế. Toàn bộ khu vực hầm vàng được chia thành 122 phòng lưu giữ. Lớn nhất trong số đó là căn phòng lưu trữ 110.000 thỏi vàng dạng thỏi nặng 12 kg, được xếp chồng lên nhau tạo thành bức tường vàng cao 3m và dài 5m.

Các cánh cửa được thiết kế có khả năng chống bom, nặng 280 tấn, cao 2,7m, được chuyển động dọc theo một khung bê tông thép nặng tới 140 tấn. Du khách được phép tham quan và không bị kiểm tra nghiêm ngặt do vàng quá nặng khó ai có thể giữ trong mình nếu có ý đồ “tăm tia”.

Hầm trữ vàng Ngân hàng Trung ương Anh

Hầm chứa vàng và tiền giấy rộng 2.8 héc-ta ở khu tài chính, trung tâm thủ đô London, dưới đường và hệ thống tàu điện ngầm của phố Threadneedle. Đây là một mê cung hầm để vàng của 8 ngân hàng Anh, cất trữ hơn 40.000 thỏi vàng với tổng giá trị 141 tỷ bảng (200 tỷ USD).

Ước tính khoảng 20% tất cả vàng của các chính phủ trên thế giới là ở London, riêng hầm của Ngân hàng Trung ương Anh chứa 5.134 tấn, gồm cả dự trữ chính thức của Bộ Tài chính Anh và phần lớn số vàng buôn bán ở London.

Các hầm này được xây năm 1930 và được sử dụng làm nơi tránh bom năm 1940 và được trữ vàng từ 1945. Người ta dùng các chìa khóa dài 3 feet để mở cửa bên cạnh cửa điện tử (phải nói mật khẩu vào micro và máy tính sẽ nhận biết mẫu giọng đăng ký).

Nền đất của London là đất sét dễ lún, vì vậy tầng trên cùng chỉ được xếp 4 lớp giá, tầng dưới 6 lớp giá đựng vàng. Du khách có thể thăm quan nơi đây nhờ ứng dụng Virtual Tour thay vì được vào hầm thật sự.

Hầm chứa két sắt của các ngân hàng Thụy Sỹ

Các ngân hàng Thụy Sĩ mệnh danh là nơi an toàn nhất trên thế giới. Mỗi chiếc hầm đựng tiền đều trang bị két sắt 3 khóa, những chiếc két đặc trưng của Thụy Sĩ đã được các nhà tỉ phú trên thế giới tin dùng trong suốt 200 năm qua. Nguyên mẫu của chiếc két sắt đầu tiên đã được văn phòng nơi Albert Anh-xtanh từng làm thư ký cấp giấy phép bản quyền.

Kho vàng lớn nhất châu Âu

Hầm chứa vàng nằm sâu 20m trong lòng đất, hoàn toàn tự động hoá, được mệnh danh là “Fort Knox Thuỵ Sỹ” ở thành phố Olten, Tây Bắc Thuỵ Sỹ. Căn hầm được xây từ năm 1992 với kinh phí 65 triệu franc, trong đó 11 triệu franc cho gian chứa vàng. Bên trong chứa hàng chục nghìn hộp nhựa màu xanh lá cây hay màu ghi được xếp chồng lên cao tới 15m, bên trong chứa các loại giấy tờ có giá trị, các hợp đồng, hồ sơ dữ liệu hay các thỏi vàng… do các robot thực hiện.

Hầm trữ vàng của Iran

Đây được coi là kho dự trữ vàng bí mật, kiên cố và an toàn nhất thế giới, thậm chí vượt trội hơn cả Fort Knox - căn cứ quân sự và là kho dự trữ vàng của Hoa Kỳ.

Nơi đây được bảo vệ bằng những bức tường đá granite chắc chắn và dày hàng mét, được quân đội và những tay súng thiện xạ cùng hỏa lực mạnh bảo vệ nghiêm ngặt. Tuy vậy không một ai chắc chắn kho vàng này nằm ở đâu. Một số cho rằng chiếc hầm nằm trong Kho bạc quốc gia hoặc ngân hàng TW Iran. Thế nhưng tất cả vẫn mơ hồ như vũ khí hủy diệt hàng loạt WMD của Iran vậy.

Kho lưu trữ vàng lớn nhất thế giới tại Mỹ

Fort Knox là kho báu an toàn, vững chắc nhất trên hành tinh này: Được đặt trong hầm xây dựng bởi đá hoa cương, cất giấu sau cánh cửa nặng 20 tấn, nằm trong căn cứ quân sự Hoa Kỳ, được 30.000 lính tinh nhuệ cùng xe bọc thép, máy bay chiến đấu Apache bảo vệ.

Nơi đây chứa khoảng 50% lượng vàng của nước Mỹ, cách Louisville (bang bang Kentucky ) 45 dặm về phía nam.

Fort Knox được xây đầu năm 1936 và hoàn thành tháng 12 cùng năm. Vàng được cất giữ trong khu dự trữ ở dạng thỏi hầu hết là vàng nguyên chất, có kích thước 18x9x4,5cm, chứa xấp xỉ 400 ounce vàng. Mỗi thỏi nặng khoảng 1,2kg, trị giá khoảng 760.000 USD. Tổng số vàng hiện đang được cất giữ ở khu dự trữ vàng Fort Knox vào khoảng 147,3 triệu ounce (tương đương với 4.570 tấn vàng) với tổng trị giá hơn 280 tỉ USD.

Du khách tới Fort Knox chỉ được chụp ảnh bên ngoài cổng.